Bloggarkiv

Svenske jenter banket danske gutter

Volvo Ocean Race er i gang. Dét var aller verst for danske drenge.

Prins Carl Philip gjestet den svenske jentebåten hvor Sam Davies er skipper. Foto: fra Team SCAs hjemmeside

Prins Carl Philip gjestet den svenske jentebåten hvor Sam Davies er skipper. Foto: fra Team SCAs hjemmeside

Det danske båten, Team Vestas Wind, ledet etter første av seks distanser på dagens baneseilas. De endte til slutt helt sist av de sju startende båtene. Nå skal det sies at teamet var det som aller sist ble klart til årets utgave av Volvo Ocean Race. Og det var mer enn tydelig at båthåndteringen ikke satt som den skulle.

Det gjorde den heller ikke for jentebåten fra Sverige, Team SCA, som endte nest sist.

Det svenske kongehuset har stilt opp for de svenske båtene som deltar i Volvo Ocean Race. Og i år var prins Carl Philip med som gjest på jentebåten. Uten at det hjalp på noe annet en pr-verdien for båten.

Tøffe tak

Baneseilasen utenfor Alicante er først og fremst en fysisk anstrengelse med mange og raske seilskift. Det ble hardt for jentelaget å hamle opp med topptrente og muskelstore herrelag. Men når havseilasene starter med distansen fra Alicante til Cape Town neste lørdag blir det enda mer bruk for kloke og riktige beslutninger – og da kan jentebåten komme enda høyere opp på resultatlista.

Ungdommene vant

Den store overraskelsen under baneseilasen i Alicante var den amerikanske «ungdomsbåten» Team Alvimedica. De fleste seilerne om bord er i slutten av 20-åra og begynnelsen av 30-åra. Det de manglet på rutine tok de igjen i dristighet (og en erfaren navigatørs kunnskap) – og laget tok førsteplassen foran Abu Dhabi Racing Team.

I dag starter Volvo Ocean Race – men hvor er Norge?

I dag starter Volvo Ocean Race. Men uten norske seilere om bord. Hva skjedde egentlig?

Den svenske jentebåten Team SCA har norsk navigatør på land. Aksel Magdahl tilhører støtteapparatet rundt båten. Foto: Volvo Ocean Race

Den svenske jentebåten Team SCA har norsk navigatør på land. Aksel Magdahl tilhører støtteapparatet rundt båten. Foto: Volvo Ocean Race

Norsk seilsport hadde,  med  Berge Viking, en egen båt i forgjengeren til Volvo Ocean Race – Whitbread Round the World – i 1981-82-utgaven av regattaen. I 1993-94 startet et nytt norsk seileventyr da Knut Frostad mønstret på båten Intrum Justitia. Frostad ble skikkelig hektet på denne jorda rundt-regattaen og i dag er han direktør for hele sirkuset.

I mellomtiden deltok norske seilere på både Knuts to båter, Innovation Kværner og Djuice. Senere på blant annet Ericsson Racing Teams båter og på Sanya.

Når får vi norske seilere tilbake i Volvo Ocean Race? Foto: Odd Roar Lange

Når får vi norske seilere tilbake i Volvo Ocean Race?
Foto: Odd Roar Lange

Lørdag 4. oktober går starten på 2014-15-utgaven av Volvo Ocean race. Lørdag kl 14.00 norsk tid kan du følge regattaens baneseilas utenfor Alicante. Men du ser ingen norsk seilere ombord i noen av de sju båtene i den nye klassen Volvo Open 65. I årevis har det vært jobbet for at norske seilere skulle være med i de store internasjonale regattaene, fordi seilerne blir de unges forbilder – og det kan også bidra til å gjøre seiling til en mer attraktivt sponsorsport. Slik har det ikke gått. Det spirer og gror riktignok blant yngre jolleseilere, men på topp internasjonalt nivå i storbåtseiling er det skremmende stille når det gjelder Norges Seilforbund.

Idrettsgjemsel

Et forbund som til de grader mangler både en tydelig mediestrategi og gode profiler.  Seilforbundet har ikke så mye som en epostliste med oversikt over journalister som dekker eller er interessert i seiling!

Seiling er blitt en sport som leker gjemsel med både media og sponsorer. Og det som skulle bli en folkesport er blitt en nisjesport.

I de to norske seilbladene er det ingen debatt å snakke om når det gjelder hvordan forbundet drives eller ikke drives. Og i norske medier generelt er seilinteressen omtrent som for badminton, bandy og volleyball!  Det er det kun administrasjonen og styret seilforbundet i Norges Seilforbund som kan gjøre noe med.

Reddes av entebåt

I tillegg til Knut Frostad er også Aksel Magdahl med i årets Volvo Ocean Race. Magdahl er med på laget til den svenske jentebåten Team SCA.  Ikke som seiler, naturligvis – men som navigasjons- og værekspert på land.
Jeg tar også med Wouter Verbraak – som er nederlandsk, men har bodd mange år i Norge, og har norsk kone og sønn. Han er navigatør på den danske båten Team Vestas Wind. Det er altså en syltynn tråd til norsk seilsport i den båten. Og tar jeg med at Helly Hansen er sponsor for jentebåten så har jeg tatt med de fleste norske aksjene i årets regatta. Dersom du vet om flere så håper jeg du deler dem i kommentarfeltet.

Trenger en orkan

Når startskuddet går utenfor Alicante klokka 14.00 i dag er jeg skråsikker på at det er mange nordmenn som er på plass både på bryggene, i følgebåter og ved datamaskiner/nettbrett i Norge. Det hadde vært veldig mange flere dersom Norge hadde hatt med en egen båt. Og norske seilere. Kanskje kan de bli noe av det neste gang..?

Men i så fall må det virkelig komme en orkan i lokalene til Norges Seilforbund. Det holder ikke med en liten bris.

Norsk båt i Volvo Ocean Race

Det er 12 år siden Norge siste hadde en båt i Volvo Ocean Race. Nå kan det skje igjen.

Bilde

 Eivind Melleby (til venstre) og Arve Roaas seilte tøffe etapper i Volvo Ocean Race 2008-2009. Foto: Odd Roar Lange

Det er det norske teamet Wolfpack Racing som lanserer planene om å stille med et norsk lag i neste runde av Volvo Ocean Race i 2017-18

Her kan du se filmen som er brukt til å promotere prosjektet:

 

 

Norsk seilsport ligger ned for telling, og jeg tror Norges Seilforbund og norske seilforeninger trenger det løftet en deltagelse i Volvo Ocean Race vil gi.

Båtene er redusert i størrelse fra 70 til 65 fot. Prosjektene er billigere en før, og norsk deltagelse er mer realistisk enn på lenge.

Dersom du ikke klarer å vente til 2017 så kan du glede deg til starten på den neste utgaven av det som av mange kalles verdens hardeste regatta.

Starten går 11. oktober i år. Med sju båter på startlinjen. Seks er allerede klare. Det syvende og siste lanseres snart.

 

 

Knock out og utslåtte tenner

Seiling er ikke for pingler. I alle fall ikke Volvo Ocean Race. Da bølgene slo beina under Mike Pammenter på Camper ETNZ endte det med to utslått fortenner.

Mike Pammenter får medisinsk hjelp fra Tony Rae. Bilde: Camper / Volvo Ocean Race

Med 2000 nautiske mil igjen til mål går det mot en lang reise for baugmannen Mike Pammenter på Camper. Mike var i ferd med å skifte seil da en stor bølge feinde beina under ham, og slengte ham overende på båttdekket. Munnen fikk har medfart i smellen og da Tony Rae og Stu Bannatyne fikk hjulpet ham under dekk kunne de slå fast at han hadde pådratt seg en skikkelig flenge i leppa og at to tenner var slått ut. Takket være at Pammenter brukte hjelm ble ytterligere skader unngått.

Tony Rae er en erfaren medisinsk ansvarlig i Volvo Ocean Race, og han klarte å sy leppen sammen igjen selv i høye bølger og svært urolig underlag.

-En ekte helt, sier skipperen, Chrin Nicholson.

PS: Puma Ocean Racing har offisielt trukket seg fra første etappe etter at de brakk masten i går.

Telefonica leder førsteetappen, nesten 100 nautiske mil foran Camper, mens Groupama ligger på tredjeplass. De to båtene bak seiler raskere enn lederbåten. Her er resultatlista akkurat nå.

Nytt havari i Volvo Ocean Race

Båtene i Volvo Ocean Race bryter sammen. En etter en. Nå er Puma ute av første etappen – med brukket mast. Tre av seks båter er ute av første dans.

Bilde: Puma Ocean Racing/Volvo Ocean Race

Uten forvarsel brakk masten på Puma Ocean Racing i tre deler i ettermiddag. I to-tre meter høye bølger og 22-23 knops fart brakk masten og falt i sjøen. Ingen av mannskapene ombord ble skadet. Og Puma setter nå kurs mot Cape Town. Men mens de andre båtene har 17-18 knops fart seiler Puma, som lå på andreplass bak Telefonica, med sin nødrigg bare i 2,3 knop.

Bilde: Puma Ocean Racing/Volvo Ocean Race

Løpet er dermed kjørt for tredjeetappen, etter 17 dager i sjøen. De to båtene Sanya og Abu Dhabi har allerede brutt etappen. Dissse er nå på vei til Cape Town på frakteskip.

På bloggen Akselsailing kan du lese Aksel Magdahls vurdering av risiko for Volvo Ocean Race-båene. Magdahl seiler som navigatør på Sanya, båten som først måtte bryte førsteetappene etter store skader i skroget.

Les bare her:

Changing my mind…

I have never perceived ocean racing to be particularly risky. I don’t have a pull towards the risky aspect of it, I am purely in it for the boat-against-boat racing aspect. For sure things can happen, but as I am generally sailing with very skilled guys, I always feel quite safe. But I guess it is time to revisit the issue after two near-sinkings in just a bit more than one round the world race for me to date.
  …..skriver Akdel Magdahl innledningsvis i sin blogg.

Her er pressemeldingen fra Pumas informasjonssjef i kveld:


CAPE TOWN, SOUTH AFRICA (November 21, 2011) –
The PUMA Ocean Racing powered by BERG team has suffered a broken mast on the first leg of the Volvo Ocean Race 2011-12, which began 17 days ago from Alicante, Spain. The crew are unhurt.

The rig onboard PUMA’s Mar Mostro failed at around 15:00 UTC in the southern Atlantic Ocean, about 2,150 nautical miles from Cape Town, South Africa.

Skipper Ken read reported: “We were sailing on a port tack, beam reaching in 22-23 knots of breeze, heading east northeast with eight to 10 foot waves when the mast failed. There were no warning signs.

“There was no panic onboard, and all crew are safe and well.

“Thanks to amazing seamanship, the three pieces of the mast and all of the sails were recovered. We haven’t suspended racing at this point and are weighing are options.

“At this point we are not using our engine, but are taking some time to clear our heads and evaluate next steps. Our plans may include heading to the island of Tristan da Cunha – about 700 nautical miles from us, nearly on the way to Cape Town.

“This is the saddest and most disappointed 11 people on earth. We were in a comfortable second position, traveling south to get into the final front and head across the southern Atlantic towards Cape Town.

“We were planning to be there in five days. At this stage, my goal is to make sure we get this crew back safely and we will look at options as to how to get back in this race.”

The Brazilian search and rescue organization have been informed and are on standby to assist if necessary.

PUMA Ocean Racing’s shore team is working on a recovery plan to ensure the yacht can rejoin the race as soon as practically possible and will work closely with Volvo Ocean Race to determine the cause of the dismasting.

Volvo Ocean Race control is in constant contact with the team to establish the full extent of the damage and ensure the crew are given full support to enable them to deal with the situation.

The causes of the dismasting are not known at this stage. However, the rig is of a different origin and manufacture to that of Abu Dhabi Ocean Racing’s Azzam which suffered a failure earlier during Leg 1.

Her skamklippes jorda-rundt-seilerne

Krysser du ekvator i seilbåt for første gang går det knallhardt for seg – på dekk. Bare spør seilerne i Volvo Ocean Race.

Her kan du se filmen om hvordan det gikk for seg da to av seilerne ombord på  Camper with Emirates Team New Zealand krysset ekvator. Hamish Hooper og Adam Minoprio ble skamklippet på hodet, mens resten av mannskapet på dekk hadde en strålende og morsom opplevelse. Deretter ble de to to ekvatorjomfruene dynket i bedervet mat – og reaksjonen lot ikke vente på seg. Som sjøsyke seilere sitter de bakerst på båten og må lide før de får skylle av seg maten.

Foto: Camper/Volvo Ocean Race

PS: Camper ligger som nummer tre, bak ledende Puma og Telefonica. Følg regattaen her.

Martin på vei jorda rundt – naken i seilbåt

Svenske Martin Krite er ikke som alle andre seilere. Se bare på dette bildet: Seileren er ombord på franske Groupama Sailing Team i Volvo Ocean Race. Splitter naken er han på vei jorda rundt.

Kult fyr, denne Martin Krite :-). Foto: Groupama Sailing Team/Volvo Ocean Race

På seilteamets Facebookside er Krite-bildet plukket ut til «dagens bilde». I en sport der de fleste er relativt godt kledd i sponsortøy er Krites antrekk heller uvanlig. Og selvsagt bare for moro skyld. Og – han har garantert ikke planer om å se sånn ut resten av turen:-)

Men bildet har allikevel en slags dobbel bunn. Groupama ledet for et par dager siden Volvo Ocean Race med ove 100 nautiske mil. Men de bommet på veivalget og ligger nå sist – 260 nm bak ledende Telefonica. Og ble grundig avkledd av konkurrentene.

Her er det imidlertid verd å merke seg at Groupama akkurat nå seiler raskest av alle båtene. Og først om halvannen uke får i se hvem som ler sist – og best. Da kommer nemlig båtene til Cape Town.

Slik ser seiling ut – fra toppen av masten

Lurer du på hvordan Volvo Ocean Race-seiling ser ut fra toppen av masta. Bli med 31 meter opp.

Det er lederbåten Groupama som inviterer seerene med opp i øverste delen av båten, når de sender seileren opp med videokamera festet til hodet. Med klatresele rundt livet heises seileren kjapt opp i toppen. Og derfra er det en perfekt utsikt.

Men ingen av konkurrentene er nære nok til at de får noen av dem i syne.

Her kan du se hvordan ståa i Volvo Ocean Race er akkurat nå.
Groupama har valgt å seile langs kysten av Afrika og drar fra de andre for hver time. Mens Camper, som seiler lengst nord kommer trolig til å få de varslede, sterke nordlige vindene først. Og da kan resultatlista bli snudd på hodet.

Abu Dhabi klare for Volvo Ocean Race – igjen

Om kort tid er Abu Dhabi Ocean Racing klare for Volvo Ocean Race – for andre gang på fem dager.

Foto: Tim Stonton/Volvo Ocean Race

Seks timer etter starten sist lørdag brakk båten masten, og båten måtte returnre til havnen i Alicante. Natt og dag har shore-teamet jobbet for å få ny mast på plas. Og nå er alt klart for restart. Båten seiler nå tilbake til stedet der de måtte trekke seg fra regattaen sist lørdag kveld. Og så er de klare for å ta opp kampen med de fire båtene foran.

Ståa akkurat nå: Telefonica leder feltet 4,7 nautiske mil foran Puma. Groupama har tatt inn 15 nm de siste seks timene og er nå 15 nm bak lederbåten. Camper ligger 63 nm bak lederbåten, men har nest raskest fart i feltet og tar innpå båtene foran.

Dagens seiling: Brakk masten og brakk foten

Abu Dhabi Ocean Racing brakk masta. Seileren Andy Meiklejohn brakk foten. Her er den tøffe filmen om begge deler.

Tre døgn inn i Volvo Ocean Race er det jakten på mer vind om gjelder. I motsetning til første dgønet, da det var om å gjøre å komme seg unna de verste bølgene og det voldgosmme vindet. Det første døgnet kostet båten Abu Dhabi Ocean Racing masta, og Team Sanya må klare seg uten sin baugmann Andy Meiklejohn de neste ukene. Han brakk foten i de tøffe værforholdene da båten krasjet med et uidentifisert objekt i sjøen og båten ble påført store skader. Såpass store skader at de har brutt førsteetappen.