Bloggarkiv

Svenske jenter banket danske gutter

Volvo Ocean Race er i gang. Dét var aller verst for danske drenge.

Prins Carl Philip gjestet den svenske jentebåten hvor Sam Davies er skipper. Foto: fra Team SCAs hjemmeside

Prins Carl Philip gjestet den svenske jentebåten hvor Sam Davies er skipper. Foto: fra Team SCAs hjemmeside

Det danske båten, Team Vestas Wind, ledet etter første av seks distanser på dagens baneseilas. De endte til slutt helt sist av de sju startende båtene. Nå skal det sies at teamet var det som aller sist ble klart til årets utgave av Volvo Ocean Race. Og det var mer enn tydelig at båthåndteringen ikke satt som den skulle.

Det gjorde den heller ikke for jentebåten fra Sverige, Team SCA, som endte nest sist.

Det svenske kongehuset har stilt opp for de svenske båtene som deltar i Volvo Ocean Race. Og i år var prins Carl Philip med som gjest på jentebåten. Uten at det hjalp på noe annet en pr-verdien for båten.

Tøffe tak

Baneseilasen utenfor Alicante er først og fremst en fysisk anstrengelse med mange og raske seilskift. Det ble hardt for jentelaget å hamle opp med topptrente og muskelstore herrelag. Men når havseilasene starter med distansen fra Alicante til Cape Town neste lørdag blir det enda mer bruk for kloke og riktige beslutninger – og da kan jentebåten komme enda høyere opp på resultatlista.

Ungdommene vant

Den store overraskelsen under baneseilasen i Alicante var den amerikanske «ungdomsbåten» Team Alvimedica. De fleste seilerne om bord er i slutten av 20-åra og begynnelsen av 30-åra. Det de manglet på rutine tok de igjen i dristighet (og en erfaren navigatørs kunnskap) – og laget tok førsteplassen foran Abu Dhabi Racing Team.

Advertisements

Nytt havari i Volvo Ocean Race

Båtene i Volvo Ocean Race bryter sammen. En etter en. Nå er Puma ute av første etappen – med brukket mast. Tre av seks båter er ute av første dans.

Bilde: Puma Ocean Racing/Volvo Ocean Race

Uten forvarsel brakk masten på Puma Ocean Racing i tre deler i ettermiddag. I to-tre meter høye bølger og 22-23 knops fart brakk masten og falt i sjøen. Ingen av mannskapene ombord ble skadet. Og Puma setter nå kurs mot Cape Town. Men mens de andre båtene har 17-18 knops fart seiler Puma, som lå på andreplass bak Telefonica, med sin nødrigg bare i 2,3 knop.

Bilde: Puma Ocean Racing/Volvo Ocean Race

Løpet er dermed kjørt for tredjeetappen, etter 17 dager i sjøen. De to båtene Sanya og Abu Dhabi har allerede brutt etappen. Dissse er nå på vei til Cape Town på frakteskip.

På bloggen Akselsailing kan du lese Aksel Magdahls vurdering av risiko for Volvo Ocean Race-båene. Magdahl seiler som navigatør på Sanya, båten som først måtte bryte førsteetappene etter store skader i skroget.

Les bare her:

Changing my mind…

I have never perceived ocean racing to be particularly risky. I don’t have a pull towards the risky aspect of it, I am purely in it for the boat-against-boat racing aspect. For sure things can happen, but as I am generally sailing with very skilled guys, I always feel quite safe. But I guess it is time to revisit the issue after two near-sinkings in just a bit more than one round the world race for me to date.
  …..skriver Akdel Magdahl innledningsvis i sin blogg.

Her er pressemeldingen fra Pumas informasjonssjef i kveld:


CAPE TOWN, SOUTH AFRICA (November 21, 2011) –
The PUMA Ocean Racing powered by BERG team has suffered a broken mast on the first leg of the Volvo Ocean Race 2011-12, which began 17 days ago from Alicante, Spain. The crew are unhurt.

The rig onboard PUMA’s Mar Mostro failed at around 15:00 UTC in the southern Atlantic Ocean, about 2,150 nautical miles from Cape Town, South Africa.

Skipper Ken read reported: “We were sailing on a port tack, beam reaching in 22-23 knots of breeze, heading east northeast with eight to 10 foot waves when the mast failed. There were no warning signs.

“There was no panic onboard, and all crew are safe and well.

“Thanks to amazing seamanship, the three pieces of the mast and all of the sails were recovered. We haven’t suspended racing at this point and are weighing are options.

“At this point we are not using our engine, but are taking some time to clear our heads and evaluate next steps. Our plans may include heading to the island of Tristan da Cunha – about 700 nautical miles from us, nearly on the way to Cape Town.

“This is the saddest and most disappointed 11 people on earth. We were in a comfortable second position, traveling south to get into the final front and head across the southern Atlantic towards Cape Town.

“We were planning to be there in five days. At this stage, my goal is to make sure we get this crew back safely and we will look at options as to how to get back in this race.”

The Brazilian search and rescue organization have been informed and are on standby to assist if necessary.

PUMA Ocean Racing’s shore team is working on a recovery plan to ensure the yacht can rejoin the race as soon as practically possible and will work closely with Volvo Ocean Race to determine the cause of the dismasting.

Volvo Ocean Race control is in constant contact with the team to establish the full extent of the damage and ensure the crew are given full support to enable them to deal with the situation.

The causes of the dismasting are not known at this stage. However, the rig is of a different origin and manufacture to that of Abu Dhabi Ocean Racing’s Azzam which suffered a failure earlier during Leg 1.

Abu Dhabi klare for Volvo Ocean Race – igjen

Om kort tid er Abu Dhabi Ocean Racing klare for Volvo Ocean Race – for andre gang på fem dager.

Foto: Tim Stonton/Volvo Ocean Race

Seks timer etter starten sist lørdag brakk båten masten, og båten måtte returnre til havnen i Alicante. Natt og dag har shore-teamet jobbet for å få ny mast på plas. Og nå er alt klart for restart. Båten seiler nå tilbake til stedet der de måtte trekke seg fra regattaen sist lørdag kveld. Og så er de klare for å ta opp kampen med de fire båtene foran.

Ståa akkurat nå: Telefonica leder feltet 4,7 nautiske mil foran Puma. Groupama har tatt inn 15 nm de siste seks timene og er nå 15 nm bak lederbåten. Camper ligger 63 nm bak lederbåten, men har nest raskest fart i feltet og tar innpå båtene foran.

Dagens seiling: Brakk masten og brakk foten

Abu Dhabi Ocean Racing brakk masta. Seileren Andy Meiklejohn brakk foten. Her er den tøffe filmen om begge deler.

Tre døgn inn i Volvo Ocean Race er det jakten på mer vind om gjelder. I motsetning til første dgønet, da det var om å gjøre å komme seg unna de verste bølgene og det voldgosmme vindet. Det første døgnet kostet båten Abu Dhabi Ocean Racing masta, og Team Sanya må klare seg uten sin baugmann Andy Meiklejohn de neste ukene. Han brakk foten i de tøffe værforholdene da båten krasjet med et uidentifisert objekt i sjøen og båten ble påført store skader. Såpass store skader at de har brutt førsteetappen.

 

Dramatisk seilas – brakk masten

Volvo Ocean Race-båten Abu Dhabi Ocean Racing har brukket masten og må snu etter bare få timer i sjøen.

Abu Dhabi Ocean Racing har brukket masten i Volvo Ocean Race. Foto: Ian Roman

Regattaen jorda rundt fikk akkurat den dramatiske starten som jeg fryktet tidligere idag: Tåler båtene virkelig de harde påkjenningene de utsettes for? Spørsmålet er om båtene går for fort og utsettes for atfor store påkjenninger. Trolig vil flere andre båter utsettes utsettes for skader i de sterke vinden de opplever nå.
-Situasjonen er under kontroll, og ingen av mannskapet er skadet, sier Ian Walker, skipper på Abu Dhabi.
Abu Dhabi har suspendert seg selv fra seilasen og er på vei tilbake til Alicante for å få satt på en ny mast. Den forrige brakk under harde værforhold i natt, og et av mannskapene, Wade Morgan, hoppet ut i de 3,5 meter høye bølgene for å prøve å redde riggen og storseilet. Rapportene så langt tyder på at storseilet er berget, og at de har fått kuttet seg løs fra restene av riggen slik at denne ikke skader båten og seilet.
-Vi er veldig skuffet, forteller mannskapet på båten.
En ny mast venter nå i Alicante.Og denne vil erstatte den ødelagte i løpet av morgentimene søndag

PS: Regattaen ledes av Telefonica foran Camper og Groupama.